در این پژوهش ، در 50 اسلاید ، به معرفی و بررسی نمونه هایی از سیستم های حمل و نقل در کشورهای مختلف پرداخته شده است . در ادامه می توانید لیست موارد مورد بررسی در این پژوهش را مشاهده نمایید .

• مترو پاریس – فرانسه
• مترو توکیو – ژاپن
• مترو سنگاپور
• مترو هنگ‌کنگ
• اتوبوس‌های خشکی ـ آبی(آمفی‌باسAmphi-Bus)
• قطار ماگلو
• پله‌برقی‌های هنگ‌کنگ
• جیپنی ، فیلیپین
• هابال هابال، فیلیپین
• ریل کارت، فیلیپین
• اتوبوس مرغی ، پاناما
• چیوا اکسپرس ، اکوادر ( کلمبیا )
• سورتمه، آلاسکا (و نروژ)
• سورتمه مونت، مادیرا
• قطار های بامبو، کامبوج
• جوگاد، هندوستان
• ریکشا، هندوستان
• توک توک، تایلند
• ماتاتو، کنیا
• کاناپه دوچرخه ای، کانادا

شما مخاطبین عزیز می توانید برای دسترسی به توضیحات مربوط به هرکدام از موارد اشاره شده در بالا ، به همراه تصاویر ضمیمه آن ، به فایل پاورپوینت این پژوهش مراجعه کنید .

در ادامه برخی از موارد بالا به اختصار بیان می شود :

مترو پاریس پایتخت فرانسه به دلیل معماری ایستگاه‌های آن که تحت تاثیر هنر نو بوده است، سمبل شهر است و شهرت جهانی دارد. دکوراسیون بعضی ایستگاه‌ها فرهنگ آن منطقه را منعکس می‌کند. مثلا ایستگاه لوور کپی کارهای هنری به نمایش درآمده در آن موزه است .

ایستگاه‌های پاریس بسیار به هم نزدیکند و از نظر فاصله در جهان دارای رتبه اول است. می‌توان گفت در 105 کیلومتر 245 ایستگاه وجود دارد. فاصله ایستگاه‌ها به طور متوسط 562 متر است که در 58 ثانیه طی می‌شوند. بزرگ‌ترین ایستگاه‌ دنیا (ایستگاه شاتل لزال) نیز متعلق به این شهر است.ساختمان‌ها در 500 متری ایستگاه‌های مترو قرار دارند و مترو دارای 15000 کارمند است.

مترو توکیو بسیار دقیق است و قطارها کمتر از 5 دقیقه و سر‌ وقت به ایستگاه می‌رسند. میانگین تاخیر این قطار در خط توکایدو، Tokaido، در سال گذشته تنها ۵۴ ثانیه بوده که این رقم با احتساب وقایع طبیعی رخ داده در خط حساب شده است. در ژاپن وقتی که قطار بیشتر از پنج دقیقه تاخیر داشته باشد می‌توان ادعای خسارت کرد و اگر به همین دلیل در ورود به اداره‌ی خود تاخیر داشته باشید می‌توان غیبت را موجه کرد.

وجود بریل روی نرده‌ها در بسیاری از ایستگاه‌ها به افراد نابینا کمک ‌می‌کند.

راه‌آهن این کشور در ساعت‌های شلوغ واگن‌هایی را برای بانوان اختصاص می‌دهد تا در محیط اختصاصی خود به استراحت بپردازند. در این بین مسئولان ریلی این کشور امکانات مختلفی را برای مسافران عرضه کرده‌اند. به عنوان نمونه در بعضی از قطارها حوضچه‌ای ترتیب داده‌اند تا مسافران خسته از کار روزانه پاهای خود را در آب خنک قرار دهند.

اتوبوس‌های خشکی ـ آبی - آمفی‌باس Amphi-Bus در کشور هلند شهرت زیادی دارند. گرچه پس از هلند در کشورهای دیگری مانند اسکاتلند هم استفاده از این اتوبوس‌های دریایی مورد توجه قرار گرفته است، اما شرکت‌هایی که در حوزه گردشگری فعالیت می‌کنند به این نتیجه رسیده‌اند که می‌توانند با استفاده از این اتوبوس‌ها از مرزهای زمینی عبور کنند. این اتوبوس ظرفیت حمل 50 مسافر را دارد و با سرعت 100 کیلومتر بر ساعت در خشکی حرکت می‌کند. سرعت حرکت این اتوبوس در آب به 15 کیلومتر در ساعت می‌رسد. استقبال از اتوبوس‌ های خشکی ـ آبی در هلند به اندازه‌ای بوده است که به یک وسیله حمل و نقل عمومی تبدیل شده است که علاوه بر خشکی در آب هم می‌تواند تا رسیدن به مقصد مورد نظر حرکت کند.

پله‌برقی‌های هنگ‌کنگ غیرمعمول‌ترین وسیله حمل و نقل دنیا سیستم بزرگی متشکل از 20 پله‌برقی و 3 پیاده‌رو متحرک است. پله‌های برقی را نمی‌توان سیستم حمل و نقل متعارفی به شمار آورد، اما حقیقت این است که پله‌برقی در هنگ‌کنگ به شیوه‌ای هوشمندانه جایگزین اتوبوس و تراموا شده است. بسیاری از شهروندان از پله‌های برقی برای رفتن از منطقه‌ای به منطقه دیگر استفاده می‌کنند. با توجه به وجود سطوح شیبدار در بسیاری از مناطقی که دسترسی به تاکسی، مینی‌بوس یا اتوبوس با مشکل مواجه است مسیرهای طولانی به وسیله پله‌های برقی تجهیز شده است و این پله‌های برقی در جا به جایی مسافران نقش کلیدی دارد. گاهی نیز مسیر این پله‌ها از سطوح صاف عبور می‌کند. طول پله‌برقی مشهور شهر هنگ‌کنگ 800 متر است و 29 ورودی و خروجی دارد. مدت زمان سفر با این پله‌برقی 20 دقیقه برآورد شده است که در خروجی‌ها و ورودی‌ها به خیابان‌های مختلف و مناطق مسکونی و تجاری متصل است. این پله‌های برقی تا ساعت ده صبح برای رفتن مسافران به محل کارشان به طرف پایین حرکت می‌کند و بعد از آن تا نیمه‌شب به طرف بالا در حرکت است. این پله‌برقی بزرگ‌ترین سامانه پله‌برقی سرپوشیده در هوای آزاد است.

اتوبوس مرغی در پاناما ،  همان اتوبوس های زردی که در آمریکا به عنوان سرویس مدارس استفاده می شود هستند که هر کدام به شکل خاصی تزئین شده اند. دلیل اینکه به آنها اتوبوس های مرغی گفته می شود این است که در قدیم از این اتوبوس ها به عنوان وسیله ای برای جابجایی مرغ ها و دیگر پرنده ها استفاده می شده.