سایت علمی آموزشی مدار آموزش؛ با ما در مدار آموزش باشید.
همکاری با ما مدرس شوید

بررسی عوامل موثر بر کاهش تمایل به استفاده از دوچرخه در سفرهای شهری

  • دسته : مهندسی شهرسازی
  • زیردسته : پاورپوینت ها
  • موضوع : حمل و نقل و ترافیک
  • کد محصول : MDA-FP-100685113379991
  • تاریخ بارگزاری : 22-08-1399
  • تاریخ بروزرسانی : 22-08-1399
  • حجم فایل : 1/8 مگابایت

توضیحات

در این پژوهش ، در 13 اسلاید ، به بررسی عوامل موثر بر کاهش تمایل به استفاده از دوچرخه در سفرهای شهری پرداخته شده است . در ادامه می توانید لیست موارد مورد بررسی در این پژوهش را مشاهده نمایید .

  • مقدمه
  • حمل و نقل شهری
  • بررسی شهر زنجان در استفاده از دوچرخه در حمل و نقل شهری
  • بررسی کشور های موفق در زمینه استفاده از دوچرخه در حمل و نقل شهری
  • بررسی مزایا و مشکلات استفاده از دوچرخه
  • نتیجه گیری

روند رشد شتابان کلانشهرها در جهان، توام با افزایش جمعیت این شهر ها مشکلات متعددی را مانند معضل ترافیک و اختلال در سامانه حمل و نقل درون شهری بوجود آورده است. در بسیاری از کشورهای در حال توسعه ، رشد شهری همراه با افزایش سفرهای درون شهری است.

از اینرو استفاده از روش های جابجایی جمعی و غیر موتوری یک راهکار جهت دستیابی به شهر سالم و پایدار تلقی می شود. استفاده از سامانه های مدرن و روش های جدید حمل و نقل شهری در شهر هایی که ترافیک و آلودگی شدیدی دارند، اهمیت بسزایی دارد. اولویت دهی به روش هایی که هزینه بسیار زیادی ندارند و میتوان آن ها را در شبکه حمل و نقل شهری قرار داد، اهمیت دارد. از جمله این روش ها ، می توان به استفاده از دوچرخه اشاره کرد. این وسیله ابتدا در سال 1867 میلادی به عنوان یک وسیله تفریحی ورزشی اختراع شد. اما با اغاز قرن 20 و پیدایش اتومبیل، تردد با دوچرخه بسیار کاهش یافت.

از جمله مزایای استفاده از دوچرخه می توان به موارد زیر اشاره کرد :

  • هزینه تملک و نگهداری آن در مقایسه با وسایل نقلیه موتوری بسیار اندک است.
  • هزینه احداث راه و پارکینگ نیز اندک میباشد.
  • آلودگی ندارد.
  • سر و صدا ندارد.
  • فضای کمتری را اشغال می کند.
  • کمترین میزان ترافیک را دارد.
  • کمترین اثرات منفی بر محیط زیست.

از جمله مشکلات استفاده از دوچرخه می توان به موارد زیر اشاره کرد :

  • مسائل فرهنگی
  • کمبود تسهیلات دوچرخه سواری
  • بینظمی ترافیک موتوری و خطرات ناشی از آن برای دوچرخه سواران
  • وضعیت اقلیمی
  • ضعف تبلیغات در رسانه ها
  • عدم استفاده مدیران جامعه
  • عدم تناسب دوچرخه سواری با پرستیژ جامعه
  • کمبود نبود دوچرخه مناسب
  • نبود آگاهی از مزایا دوچرخه سواری
  • توپوگرافی زمین
  • نامناسب بودن مدت زمان سفر(طولانی بودن) در مقایسه با حمل و نقل موتوری
  • نبود ایمنی مناسب
  • سرعت بالای وسیله نقلیه موتوری

منابع مورد استفاده در این پژوهش عبارتند از :

  • نشریه علمی پژوهشی جغرافیا و برنامه ریزی بهار 1394 شماره 51 رسول قربانی احمد اسدی
  • مجله پژوهش و برنامه ریزی شهری  -شماره دوازدهم بهار 1392 محسن صفایی زهره صادقی

نشریه علمی پژوهشی انجمن علمی معماری و شهرسازی ایران تابستان1394 دکتر علی سلطاتی مهندس سمانه شریعتی

توجه ...!
کاربر گرامی لطفا بعد از پرداخت وجه در صفحه درگاه بانکی، جهت تایید فرایند خرید؛ حتما تا پایان "ثانیه شمار" صبر نموده و یا دکمه "تکمیل فرایند خرید" را بزنید که در نهایت به سایت بازگردید. در غیر این صورت خرید شما ناقص خواهد بود.

دیدگاه ها

دیدگاه شما

برای ارسال دیدگاه ابتدا باید وارد حساب کاربری خود شوید.

    محصولات مشابه