پروژه ی طراحی پایانه ی جدید نتیجه ی مسابقه ای بود که توسط AENA برگزار شد. در این مسابقه ی جهانی، یک تیم انگلیسی شامل ریچار راجرز ،استودیو ی اسپانیایی آنتونی لاملا و مشاوران سازه TPS برنده شدند. دلایل اصلی انتخاب این طرح سادگی ، بی آلایشی، سازگاری، استواری و انعطاف پذیری آن در این طرح ، تاسیساتی جهت کاهش مصرف انرژی از قبیل سیستم خنک کننده، سایه روشن های وسیع مربوط به نمای خارجی و روشنایی های سقف و نور موضعی در نظر گرفته شد ه است. فرودگاه شامل 174 میز کنترل، 26 بازرسی امنیتی ، 20محدوده ی حمل بار ، 38 دروازه ی شبانه روزی ، 28 رمپ متحرک، 76 آسانسور و 22 پله برقی است. این مجموعه از سه ساختمان زیر تشکیل شده است: پارکینگ با گنجایش بیش از 9000 محل پارک ساختمان جدید پایانه به طول 1134متر ساختمان جدید ماهواره که در 2 کیلومتری ساختمان پایانه قرار گرفته و مسافران می توانند با استفاده از مترو به آن دسترسی داشته باشند.. ساختمان جدید پایانه در زیر قسمت های بال شکل 16000 متر مربع زیر بنا دارد. این پوشش بال شکل، متشکل از دو بخش منحنی آلومینیومی است که هر یک 54 متر عرض و 72 متر طول دارد. برای تخلیه ی آب باران در شیار های هر بخش از سقف، 1464 مجرا و 72 ناودان قرار گرفته است. تعداد زیادی از لوله ها به صورت افقی در فضاهای خالی سقف نصب شده اند. قابلیت انعطاف پذیری سیستم جمع آوری آب باران، آزادی بیشتری را در طراحی این پروژه برای معماران ممکن ساخته است. استفاده از سیستم ناودانی کنونی به جای سیستم سنتی، تعداد ناودان ها و حفره های زیر زمینی را کاهش داده است. فرودگاه بین المللی باراخاس مادرید با بالاترین حجم ترافیک در اسپانیا، یکی از درواز ه های مهم این کشور است. افزایش مسافر تا 10 درصد در سال، اهمیت این فرودگاه را در اسپانیا نشان می دهد. بر این اساس، سرپرستان امور بین المللی فرودگاه مبلغ 2/91 میلیارد پوند را برای توسعه ی ساختار پایانه ی جدید، باند فرودگاه، ساختمان ماهواره، سیستم جدید بررسی چمدان و بار و جا به جا کننده ی اتوماتیک مسافر تصویب کردند. اهداف معمار در فرودگاه باراخاس سازه پایانه ی باراخاس با زیربنای 1.2 میلیون متر مربع، به عنوان بزرگترین پروژه ی ساختمانی در جهان مطرح شده است. بنابراین استاندارد سازی سازه نه تنها برای تسهیل عملیات ساختمانی ، بلکه برای هرگونه توسعه ی بعدی در پایانه مهم بود. هر سه قسمت ساختمان پایانه با سقفی موجی شکل پوشیده شده است که به وسیله ی ستون های جفتی مایل داخلی تحمل می شود. خرپا خرپاها برای مقاومت در برابر فشار باد، تحت فشار قرار گرفته اند. این خرپاها از 5بازوی افقی از جنس فولاد زد زنگ ساخته شده اند که به میله های جفتی از همین جنس متصل هستند. وضعیت و تغییرات طول بازوها شکلی شبیه پرنده یا ماهی ساخته و امتداد اعمال نیروی سازه را منعکس می کند. خرپاها در فاصله ی 9متری و همتراز با تیرهای اصلی به آرماتورهای پایه بتنی محکم شده اند. فهرست مطالب این پروژه : پاورپوینت حاضر در 44 اسلاید و در فرمت pptx تقدیم شما عزیزان میگردد. همچنین برای مشاهده سایر پژوهش های طراحی فنی ساختمان در سایت مدار آموزش میتوانید به این لینک مراجعه کنید.
دیدگاه شما