در سال 1986، شرکت TGV  (قطار پر سرعت فرانسه) تصمیم به گسترش مسیر راه آهن TGV گرفت.  برای صرفه جویی در زمان، خط جدی باید از 20 مایلی شهر عبور می کرد و این امر باعث کاهش سرعت 300 km/h قطار می شد.

 بنابر این تصمیم به ساخت ایستگاه جدید   SALOTAS TGV   گرفته شد. این ایستگاه می بایست با فرودگاه و بزرگراه که در نزدیکی محل بودند در ارتباط باشد.

در سال 1990 مسابقه ای برای طراحی این ساختمان برگذار شد.

برنده مسابقه سانتیگو کالاتراوا توانست ساختمان ایستگاه را بر اساس خواسته های مسابقه به صورت نمونه ای فرامنطقه ای (upreagion) و یادمانی (mounomental) طراحی کند.

     آرشیتکت ، هنرمند و مهندس سانتیاگو کالاتراوا در 28 ژولاي 1951 در شهر والنسیا در کشور اسپانیا در خانواده ای متمکن متولد شد.

   برای ساخت چنین بنای عظیمی از 12000 تن فولاد استفاده شده است.

    درهر بال حدود 600 تن فولاد در سازه ای مشابه با زاویه ای متفاوت استفاده شده است.

عناصر اصلی سازه ای را در این بنا قوسها تشکیل می دهند:

• دو قوس سیمانی که بر روی سکوی اصلی قرار می گیرد.
• دو قوس بلند بیرونی
• دو قوس فولادی داخلی که با شمع های بیرون زده بتنی حمایت می شود.
• پایه های سیمانی برای حمایت قوسها و بدنه اصلی و نگه دارنده سازه
• بالها به عنوان کامل کننده فرم پرنده

پاورپوینت حاضر در 20 اسلاید و در فرمت pptx  تهیه شده است.

همچنین برای مشاهده سایر پژوهش های طراحی فنی ساختمان در سایت مدار آموزش می توانید به این لینک مراجعه کنید.