در این پژوهش ، در 13 اسلاید ، به بررسی سيستم يكپارچه حمل و نقل همگاني پرداخته شده است . در ادامه می توانید لیست موارد مورد بررسی در این پژوهش را مشاهده نمایید .

• مقدمه
• بررسي انواع روش هاي ممكن جهت يكپارچه سازي شبكه هاي حمل و نقل همگاني
• يكپارچه سازي سيستم حمل و نقل با كاربري زمين
• يكپارچه سازي عملكردي زير سيستم هاي حمل و نقل
• يكپارچه سازي وجهه عمومي سيستم حمل و نقل
• يكپارچه سازي سازماني
• يكپارچگي در كرايه ها
• يكپارچگي در پوشش تقاضاهاي موجود در شبكه
• يكپارچه سازي در سرمايه گذاري

انواع سيستم هاي حمل و نقل همگاني در كنار يكديگر، بايد شرايطي از قبيل ايمني و راحتي براي جابجايي مسافران فراهم نمايند. همچنين نياز است به كارگيري سيستمهاي مختلف از لحاظ اقتصادي توجيه پذير باشد. از طرفي سيستم حمل و نقل در مجموعه مورد نظر بايد در جايگاه مناسب خود قرار گيرد و در حوزه مسئوليت خويش به نحو مناسبي انجام وظيفه نمايد، تا كارآيي كل سيستم بهينه گردد. همچنين با توجه به محدوديت هايي كه از نظر اقتصادي وجود دارد، سيستمهاي حمل و نقل بايد در عين حال كه نيازهاي جابه جايي مسافران را تأمين مي نمايند، از نظر منابع مالي نيز قابل توجيه باشند. در نتيجه با ايجاد ارتباط و هماهنگي مناسب در جنبه هاي مختلف سيستم هاي حمل و نقل همگاني و در نظر گرفتن نيازهاي موجود مي توان سيستم حمل و نقل يكپارچه اي را ايجاد نمود تا در كنار افزايش  مطلوبيت سيستم حمل و نقل همگاني در جامعه باعث بهبود پارامترهاي ترافيك نيز گردد. از طرف ديگر با مدنظر قرار دادن تأكيد صورت گرفته در ماده 30 قانون برنامه چهارم توسعه كشور مبني بر توسعه و ارتقاء سهم حمل و نقل همگاني از سفرهاي درون شهري به 75 درصد از كل سفرهاي شهري، لازم است اقداماتي جهت بهبود و توسعه ارتباط انواع سيستم هاي حمل و نقل همگاني در شهرهاي كشور به منظور افزايش كارآيي آنها و جذب مسافر بيشتر صورت پذيرد.

يكپارچه سازي علاوه بر هماهنگ سازي درون سيستمي به هماهنگ سازي سيستم حمل و نقل با سيستم هاي مرتبط ديگر نيز مي پردازد. اولين سيستم يكپارچه حمل و نقل شهري در آلمان (هامبورگ) در سال 1965 تحت عنوان فدراسيون سيستم هاي حمل و نقل همگاني هامبورگ راه اندازي شد. سيستم هاي حمل و نقل در تورنتو (كانادا) از سال 1954 بصورت يكپارچه طراحي شده اند. يكپارچه سازي را مي توان به موارد زير تقسيم نمود:

• يكپارچه سازي سيستم حمل و نقل با كاربري زمين
• يكپارچه سازي عملكردي زيرسيستم هاي حمل و نقل
• يكپارچه سازي وجهه عمومي سيستم حمل و نقل
• يكپارچه سازي سازماني
• يكپارچگي در كرايه ها
• يكپارچگي در پوشش تقاضاهاي موجود در شبكه
• يكپارچگي در سرمايه گذاري

هرکدام از موارد فوق در ادامه این پژوهش مورد بررسی قرار گرفته اند که در اینجا یکی از این موارد آورده شده است :

يكپارچه سازي وجهه عمومي سيستم حمل و نقل

وجهه عمومي سيستم حمل و نقل تصوري است كه كاربران از سيستم حمل و نقل دارند. براي افزايش وجهه عمومي سيستم حمل و نقل عمومي موارد زير پيشنهاد مي گردد:

• از مسيرهاي اختصاصي و ويژه براي تردد وسايل نقليه عمومي استفاده گردد
• ايستگا ه هاي سيستم حمل و نقل همگاني مجهز به سايبان، سكو، نيمكت، تابلوهاي اطلاع رساني و غيره باشند
• سيستم هاي هوشمند به منظور اطلاع رساني به كاربران در خصوص موقعيت سيستم حمل و نقل همگاني مورد استفاده قرار گيرند
• به طور كلي طراحي و پوشش سيستم حمل و نقل عمومي به تنهايي بدون در نظر گرفتن و برنامه ريزي در خصوص فاكتورهاي عملياتي سيستم، باعث كاهش وجهه و مطلوبيت سيستم حمل و نقل عمومي در جامعه مي گردد.

برای مشاهده توضیحات سایر حالت های یکپارچه سازی می توانید به فایل این پژوهش مراجعه کنید.