تخصیص جریان ترافیک چهارمین و آخرین مرحله از فرآیند پیش بینی سفر ها می باشد که در آن تصمیم گیری افراد در انتخاب مسیر سفر مدل سازی می شود. در این بخش به بررسی و تحلیل روش تخصیص تعادلی در برنامه ریزی حمل و نقل پرداخته ایم .

بررسی تخصیص تعادلی در برنامه ریزی حمل و نقل

در مرحله تخصیص سفر ، علت انتخاب یک مسیر در مقابل مسیر یا مسیر های دیگر توسط سفر کننده را بررسی می نماییم و می خواهیم بدانیم چه فاکتور هایی در این انتخاب مطرح بوده است.در این قسمت تاکید ما بیشتر بر روی سفر هایی است به وسیله اتومبیل شخصی انجام می گیرد است زیرا سایر طرق سفر معمولا دارای مسیر های متعدد بین دو ناحیه نمی باشند.

در این مرحله ابتدا مسیر های واقعی شبکه معابر مشخص شده ، سپس تعداد وسیله نقلیه خصوصی وعمومی هر قسمت از معابر که برای سفر بین هر زوج مبدا و مقصد مورد استفاده قرار می گیرد ، بدست می آید و بارگذاری سفر بر روی مسیرهای واقعی انجام می گیرد.از طرفی پايه و اساس مدل‌هاي انتخاب گسسته، تئوري مطلوبيت ‌هاي احتمالي است كه به طور كلي موارد زیر را بيان می‌دارد:

در این پاورپوینت هریک از مفاهیم اشاره شده در فهرست ، به تفصیل بیان شده است و با انواع روش های تخصیص سفر آشنا می شویم .

فهرست

• تخصیص
• تخصیص کامل یا هیچ
• تخصیص جزیی
• تخصیص ظرفیت محدود
• تخصیص تعادلی
• تخصیص بهینه سازی سیستم
• منابع

منابع مورد استفاده در این پژوهش به شرح زیر می باشد :

• مهندسی ترابری ، افندی زاده شهریار، رحیمی امیر مسعود ، 1379،دانشگاه علم و صنعت
• مقاله مدل تخصیص ترافیک لوجیت ترکیب دوتایی چند رده ای با قابلیت ارزیابی و پیش بینی منافع استفاده از سیستم های اطلاع رسانی در شبکه حمل و نقل،حقانی میلاد، دانشگاه صنعتی شریف
• مقاله تعیین تعداد بهینه اتصال بر اساس معیار نزدیکی نتایج به مشاهدات حجم در کمان : مطالعه موردی شهر مشهد، ممدوحی امیررضا ،ماهپور علیرضا ، دیندار محمد ، دانشگاه تربیت مدرس تهران
• مقاله توسعه مفهوم کوتاه ترین درخت گسترش و کاربرد آن در تحلیل شبکه های حمل و نقل ، ممدوحی امیررضا ، ماهپور علیرضا ، یوسفی کیا محمد ، دانشگاه تربیت مدرس

این پاورپوینت در 14 اسلاید برای شما عزیزان تهیه شده است.

لازم به ذکر است که شما عزیزان می توانید سایر پاورپوینت های در حوزه حمل و نقل و ترافیک را از طریق این لینک مشاهده کنید .

برای دانلود محصول لطفا از طریق لینک زیر اقدام فرمایید.