در این بخش به بررسی مدل های تقاضای کالا در حمل و نقل پرداخته و انواع این مدل ها به تفصیل مورد ارزیابی  قرار گرفته است . با وجود تلاش های سال های اخیر، مدل سازی تقاضای کالا هنوز نسبت به مدل های تقاضای مسافرتی کمتر پیشرفته است. به نظر می رسد لبه پیشرو در تحقیق و توسعه، پیش بینی تقاضای مسافر است و حمل و نقل کالا در تلاش برای آن است که مدل ها را با نیازهای خاص خود سازگار کند.

مدل تقاضا کالا در حمل ونقل  - Freight Demand Model

کاربرد نظریه تقاضا برای حمل و نقل کالا کمتر از حمل و نقل مسافرتی است . حمل و نقل کالا و مخصوصا حمل و نقل جاده ای، منبع مهمی از تراکم و سایر مشکلات ترافیکی هستند. علاوه بر این مشکلات دیگری نیز ایجاد می شود از جمله :

• سر و صدا و مزاحمت تولید شده توسط کامیون های سنگین
• مشکلات ایجاد شده توسط بارگیری در خیابان و تخلیه کالا برای خدمت به مغازه ها

مدل سازی تقاضای کالا ممکن است نقش مهمی در کشورهای در حال توسعه ایفا کند که در آن تلاش برای افزایش صادرات و دسترسی به مناطق توسعه نیافته نیز بسیار ضروری است. تسهیل حرکت کالاها در این موارد احتمالا تاثیر عمده ای بر توسعه اقتصادی دارد. علاوه بر این، رقابت بین جاده ها و راه آهن در برخی از این کشورها، مسئله کلیدی در تخصیص منابع برای سرمایه گذاری و نگهداری است.

عوامل موثر بر جابه جایی های کالا را می توان در موارد زیر تقسیم کرد :

• کالا
• محدوده محصولات
• فیزیکی
• عملیاتی
• جغرافیایی
• پویا
• قیمت گذاری

اکثریت قریب به اتفاق مدل های تقاضای کالا، در عمل، از نوع به هم پیوسته(همفزون) هستند.مدل های تقاضای کالا را می توان به دو دسته تقسیم کرد :

• مدل های به هم پیوسته(همفزون) - Aggregate models
• مدل های گسسته(ناهمفزون) - Disaggregate models

هرکدام از موارد فوق به تفصیل در این پژوهش مورد بررسی قرار گرفته است .

فهرست

• مقدمه
• معرفی مدل
• بررسی مدل
• نمونه موردی
• نتیجه گیری
• منابع

منابع مورد استفاده در این پژوهش به شرح زیر می باشد :

• Willumsen and Dios Ortúzar, (2011), MODELLING TRANSPORT, John Wiley & Sons, Ltd.
• Kanafani, Adib, (1983), Transportation Demand Analysis, McGraw-Hill, Inc.
• Aldian, Amilia , (2006), On the Development of Evaluation System and Transport Demand Model for Road Network Planning In Developing Countries (A Case Study of Indonesia).
• Holguín et al, (2001), AN ASSESSMENT OF METHODOLOGICAL ALTERNATIVES FOR A REGIONAL FREIGHT MODEL IN THE NYMTC REGION.
• Sapienza, La, movement generation for freight demand modelling applied to city logistic.

این پاورپوینت در 13 اسلاید برای شما عزیزان تهیه شده است.

لازم به ذکر است که شما عزیزان می توانید سایر پاورپوینت های در حوزه حمل و نقل و ترافیک را از طریق این لینک مشاهده کنید .

برای دانلود محصول لطفا از طریق لینک زیر اقدام فرمایید.